La guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán, que comenzó a fines de febrero de 2026, entró este viernes 28 de marzo en su fase más intensa en el frente urbano: misiles iraníes impactaron en varios puntos del distrito de Tel Aviv pasada la medianoche hora local, sin víctimas reportadas en esa zona. Municiones de racimo explotaron sobre la ciudad, dejando al menos una persona muerta y cuatro heridas en otro sector. El conflicto suma ya semanas de ataques cruzados y no tiene fecha de cierre a la vista.
Según funcionarios estadounidenses citados por CNN, al menos 10 militares de EE.UU. resultaron heridos en un ataque iraní contra una base aérea en Arabia Saudita este viernes. En paralelo, la central nuclear de Bushehr fue impactada por un proyectil por tercera vez en pocos días; la Organización de Energía Atómica de Irán informó que no hubo víctimas ni interrupciones técnicas.
Las cifras del horror acumulado
Desde el inicio del conflicto, el Ministerio de Salud del Líbano contabiliza 1.116 muertos y más de 3.200 heridos en ese país, entre ellos al menos 121 niños y 42 trabajadores de la salud. En Iraq, las autoridades reportan al menos 96 muertos. Israel suma 18 civiles fallecidos y cerca de 276 heridos civiles desde el inicio de la operación "León Rugiente". Los medios estatales iraníes citan más de 1.200 muertos en su territorio, cifra que no ha podido ser verificada de forma independiente por medios internacionales.
Una relatora de la ONU advirtió el viernes que el ataque de EE.UU. contra una escuela iraní —que causó al menos 168 muertos, en su mayoría niñas— podría constituir un crimen de guerra según el derecho internacional humanitario.
Ormuz, el cuello de botella energético del mundo
En el centro del conflicto económico está el estrecho de Ormuz, la angosta vía marítima entre Irán y Omán por donde transita aproximadamente el 20% del suministro mundial de petróleo y gas natural. Irán lo ha cerrado efectivamente desde el inicio de la guerra. La directora ejecutiva de la Agencia Internacional de Energía (AIE), Fatih Birol, lo calificó como la "mayor interrupción del suministro en la historia del mercado petrolero mundial".
El impacto en los precios fue inmediato y brutal. El barril de petróleo Brent —referencia global— cotizaba este sábado en torno a los US$105, con un rango diario de entre US$99 y US$107. El WTI —referencia estadounidense— se ubicaba cerca de los US$99 por barril. Ambas referencias acumulan alzas superiores al 50% en lo que va de 2026. El máximo registrado durante la crisis llegó a US$119,50 por barril.
Trump amplió este viernes el plazo para negociar con Irán por 10 días adicionales, hasta el lunes 6 de abril, después de que Teherán rechazara el plan de paz de 15 puntos presentado por Washington y exigiera el reconocimiento de su autoridad sobre el estrecho. El presidente afirmó que la guerra "aún no ha terminado" y que a EE.UU. le quedan más de 3.500 objetivos por alcanzar.
El golpe al bolsillo en Chile
Chile, uno de los mayores importadores de petróleo de la región, absorbió el shock con el mayor ajuste de precios de combustibles en décadas. Desde el jueves 26 de marzo, rigen los nuevos valores fijados por la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP): la bencina de 93 octanos subió $392 por litro, la de 97 octanos aumentó $391, y el diésel saltó $580 por litro. El alza equivale a aproximadamente un 32% en gasolinas y un 62% en diésel, la segunda mayor subida en la historia del país.
El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, señaló que absorber la totalidad del alza habría costado al fisco unos US$140 millones por semana, un costo que el Gobierno consideró insostenible. Como medida de amortiguación, el Ejecutivo congeló las tarifas del transporte público RED hasta diciembre de 2026, anunció un subsidio de $100.000 mensuales por taxista durante seis meses, y comprometió bajar el precio de la parafina al nivel de febrero para proteger la calefacción hogareña durante el otoño e invierno.
El anuncio generó largas filas en bencineras de todo el país antes de que el alza entrara en vigor, y derivó en protestas y cacerolazos en Santiago, Concepción y Antofagasta.
[Contexto regional] La provincia de Palena y las comunidades costeras y cordilleranas de la Región de Los Lagos enfrentan este impacto de forma amplificada. En zonas de difícil acceso como Chaitén, Futaleufú o Palena, el combustible —diésel especialmente— ya cargaba un sobrecosto logístico estructural respecto al promedio nacional, al depender de barcazas y rutas de montaña para su distribución. El alza de $580 por litro en diésel y de $392 en bencina impacta directamente el transporte de personas y mercancías, la pesca artesanal y la calefacción doméstica, en comunidades donde no existen alternativas de transporte público subsidiadas.
La situación en Medio Oriente continúa en desarrollo. ChaiténTV seguirá actualizando esta cobertura.
Fuente: CNN en Español, La Tercera, Cooperativa.cl, ENAP, Agencia Internacional de Energía, Reuters, Investing.com, PrecioPetroleo.net, ElDiario.es, Primicias.ec, Spectrum Noticias.
